上周，2023纽约国际车展在纽约贾维茨会展中心正式拉开帷幕。要知道，纽约车展自1900年开始举办，至今已经拥有过百年历史，并成为了北美地区极具影响力的车展。

(资料图片仅供参考)

而今次车展现场，有来自美系、德系、日系等多家车企过千款车型参展，唯独是没有咱们国产自主品牌的车型，甚至就连特斯拉都没来。不过，这么多新车肯定有不少会引入国内的，咱们下面就来盘点一下。

Jeep新款牧马人

作为本土品牌之一的Jeep就带来了新款牧马人。新车作为中期改款车型，仅针对外观和内饰进行了升级，其中外观变化是前格栅造型更加细长，并在保险杠处预留了绞盘安装位，适用于定位更为硬核的Rubicon车型或后期加装。

在配置方面，新车还提供 17英寸 至 20英寸 且不同样式的轮圈选择。内饰拥有 12.3英寸 中控屏，其将内置 Uconnect 5 系统，还有 Trails Offroad 越野地图，里面拥有 62条 Jeep荣誉勋章路线指南，可以通过GPS记录轨迹以及行驶数据。

另外，新车还将标配侧气帘，还针对硬顶和软顶车型还引入了 Sky One-Touch 电动顶篷，看来Jeep也开窍了。

在硬件方面，新车将针对Rubicon版本提供搭载全新的 Dana 44 HD Full Float （悬浮式）后桥，爬行比提升至 100:1 ，越野性能大幅升级。4xe插电混动版本则引入了 Power Box 功能，拥有 4个 120V交流电源插座组成，可以提供 3.6kW 的电力运行户外电器。

小酷点评： 新款牧马人由内至外都进行了提升，尤其一些实用性方面的配置和越野硬件升级都是肉眼可见的。如无意外的话，新车依然会被引入国内。

道奇RAM 1500 REV

皮卡是老美最爱的车型，没有之一。

道奇就在此次车展带来了RAM 1500 REV首发亮相。顾名思义，新车将是一款纯电动的大皮卡。造型上沿袭了道奇的家族式设计，前脸采用封闭式格栅，这也是新能源车型的象征。

由于内燃机的取消，前机舱也变成了容量相当可观的储物箱。

车内也跟上“ 潮流 ”，配备了三款大屏幕，从左往右分别是 12.3英寸 全液晶仪表、 14.5英寸 中控屏以及 10.25英寸 副驾屏幕。同时，新车还配备有 10英寸 HUD抬头显示、23扬声器音箱以及流媒体后视镜等。而且驾驶辅助功能也将会非常丰富，这再也不是过去的“ 工具车 ”了。

在驱动方面，新车配备了双电机，系统综合可输出 663马力 、 841牛·米 ，使其最大牵引力达 14000磅 、有效载荷达 2700磅 ，百公里加速仅需 4.4秒 。

新车将提供 168kWh 和 229kWh 两种容量电池，最大续航里程达到 805km ，并支持 800V 快充，10分钟可补能177km的续航。另外，新车还配备空气悬架，涉水深度达到 61cm 。

小酷点评： 未来引入也不是不可能的，这样才能对市场有所冲击。毕竟长城、中兴、福田这些品牌也不可能造一辈子纯燃油皮卡。

捷尼赛思GV80 Coupe概念车

这是捷尼赛思GV80的轿跑版本，GV80 Coupe概念车最大亮点就是车尾部分。相比GV80的C柱倾斜角度更大，并配备了分段式顶部扰流板，以及末端“ 鸭尾 ”，同时后包围下方还有硕大的扩散器，搭配双边共两出矩形排气，进一步提升新车的运动气息。

GV80 Coupe概念车内饰采用了四座布局，并配备了四个独立的碳纤维赛车桶椅，后备箱还升级了X造型的加强框架。内饰这些配置估计量产后会和GV80一样，但不排除特别版会有这些装备。

机械部分可参考GV80的动力总成，该车搭载2.5T L4引擎以及3.5T V6引擎。后续引入国内的将会是2.5L L4涡轮增压引擎，可输出 304马力 、 422牛·米 ，匹配8速自动变速箱，并全系标配四驱系统。

小酷点评： 捷尼赛思已经成为北美卖得最好的豪华品牌，尽管在国内的成绩很惨淡，但官方已经确认会将全系车型引入国内。

起亚EV9

EV9是起亚在新能源领域的旗舰SUV车型，新车采用了相当前卫的设计语言，整体有着很强的概念化属性，前脸还用灯带和大灯勾勒出了标志性的“ 虎啸式 ”格栅轮廓。而中大型车的体型，简直就是高端大气上档次。

内饰则偏于简约，粗壮的四幅方向盘搭配双联悬浮式大尺寸液晶屏，而且没有太多的功能按键，并采用了独特的怀挡机构，车内氛围偏向于居家。

新车采用了2+2+2六座布局，第二排座椅还支持多角度旋转，空间灵活多变对于家庭出行提供了不错的实用性。不过，这一功能在北美车型上将不会提供，这是展示了个寂寞的节奏？

新车提供了多款动力配置，包括后置单电机（ 76.1kwh 电池）拥有 218马力 的入门版本，双电机四驱（ 99.8kwh 电池） 385马力 ， 700牛米 高配车型。同时还具备了800V平台和 350kW 的快充技术，最高充电功率可达 240kw ，30分钟内即可将电池剩余电量从 10% 补充至 80% 。

小酷点评： EV9的这波设计确实赞，至于实力如何，还是赶紧带来严重内聚的国内市场遛一遛，就知道能不能打了，或许能重振雄风。

斯巴鲁Crosstrek Wilderness

斯巴鲁Crosstrek其实就是新一代XV车型，同时也可以看作为升高底盘的全新翼豹。而在此次纽约车展就发布新车的Wilderness特别版，这也是继傲虎和森林人之后的第三款Wilderness版本车型。

Wilderness特别版在斯巴鲁Crosstrek的基础上增加了越野套件。其中就包括了前后包围、轮眉、侧裙等处均升级了更加粗犷的黑色塑料部件，主要是防止剐蹭，并能提升外观的越野气息。

另外，在外观和内饰的细节上，均有加上了“ Wilderness ”专属LOGO，以突显新车特别版的身份。

值得一说的是，新车已经确定将会在年内引入国内，并将搭载代号为FB25新款的 2.5升 水平对置引擎，可输出 185马力 、 238牛·米 ，匹配CVT变速箱，以及X-Mode四驱系统。

小酷点评： 目前已经可以确定新车将会引入国内，如果售价和现款车型基本持平的话，除了空间大之外，目前国内仅有的2.0L森林人似乎就真的一无事处了。

最后提醒一下大伙们，下周将会迎来2023年上海国际车展，现场将有过百款首发新车，敬请留意小酷哥在现场带来的报道。

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