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余承东这个人，最喜欢的就是夸大其词，而不是夸大其词，夸大其词，夸大其词。在余承东看来，华为的技术，绝对是领先世界的。当初特斯拉发布 FSD系统计划进军中国市场的消息时，余承东还放出豪言，称华为在这一领域已经领先，完全没必要和特斯拉这种后起之秀相提并论。

这两日，重庆有一个车展，重庆本地品牌长安，与华为合作紧密，刚刚推出了一款阿维塔轿车，余承东专程来到重庆，就是为了给这款阿维塔轿车进行推广。余承东当时被问到，特斯拉在全面进入中国市场时，会不会惧怕华为。不过余承东的回答，依然是：华为的 ADS技术，在全球领先，这一点，我们非常自信。

余承东介绍道：“特斯拉有 FSD技术，不用依赖于高精度的地图，华为有三台激光雷达，能自动分辨出有没有异常，避免摄像头拍错。”此前，华为公布了其 ADS2.0版本，余承东称，华为的 ADS2.0版本与“新势力”和“特斯拉”相比，“新势力”的 ADS2.0版本要好得多。余承东也举出了阿维塔，从深圳开到上海，只用了两个司机，远超同行。

当然，不管余老怎么夸华为，我们都清楚，目前与华为合作的几家汽车公司，未必就能发展的很好。“阿维塔今年4月份的销售数据是6000台，5月份的订单数量是2000台，虽然不知道它的技术究竟有多先进，但比起特斯拉这样的后起之秀还是有一定差距的，毕竟销量是真的，用户也是真的。

余承东所说的一切，都是理所当然的，华为的照相机，拍摄出来的影像，胜过单反，放出来的电视机，胜过万元的回音壁，一年产量上百万的轿车，你要是把它当成一回事，岂不是亏大了？大家都知道，这里面有太多的噱头，这也是为什么华为会被这么多人唾弃的原因，且不说它有没有爱国精神，只是一位大官，一天到晚在那里喋喋不休地说着一些不切实际的话，实在是令人生厌。

无论如何，中国在汽车领域肯定具有竞争力，但是谁更好谁更差很明显。我们应该相信销售数据可以提供更多信息，并期待特斯拉的全自动驾驶技术（FSD）在中国市场产生更大的影响。无论余承东怎样夸大其词，我们需要保持客观和理性，依靠实际数据评估各家公司的技术和表现。

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